La FIA ha confirmado oficialmente que Fernando Alonso, Lewis Hamilton y Kimi Antonelli deberán tomar la salida del Gran Premio de Bélgica 2025 desde el pit lane, debido a que sus equipos realizaron modificaciones en los coches tras la clasificación, infringiendo así el régimen de parque cerrado obligatorio.
Según el comunicado emitido horas antes del inicio de la carrera (15:00 h CEST), los tres pilotos incurrieron en una violación del Artículo 40.9 b) del Reglamento Deportivo de Fórmula 1 2025, que impone esta sanción cuando se realizan cambios no autorizados por el delegado técnico.
“Todos los componentes de la unidad de potencia (PU) listados han sido reemplazados sin aprobación previa de la FIA”, señala el documento.
“También se han ajustado parámetros de suspensión en el coche número 44 (Hamilton)”.
🚗 ¿Qué cambios hizo Alonso?
En busca de mayor rendimiento en condiciones meteorológicas variables, el equipo Aston Martin decidió instalar una unidad de potencia prácticamente nueva en el coche de Fernando Alonso, que ya salía desde la posición 19 tras una decepcionante clasificación.
Los elementos modificados incluyen:
- Unidad interna de combustión (ICE)
- Turbo
- Generador cinético (MGU-K)
- Generador térmico (MGU-H)
Estos cambios suponen la cuarta unidad de cada componente utilizada esta temporada, el límite reglamentario antes de penalizaciones. La lógica del equipo ha sido clara: al salir desde el fondo, prefieren arriesgarse con una unidad nueva que puede ofrecer hasta un 10 % más de potencia que una ya usada.
🔧 Cambios también en Hamilton y Antonelli
- Lewis Hamilton (Ferrari) también vio reemplazada toda su unidad de potencia: baterías, centralita electrónica y escapes, junto con modificaciones en la suspensión, lo que obliga igualmente a iniciar desde boxes en lugar del puesto 16.
- Kimi Antonelli, piloto de Mercedes, fue afectado por sustituciones similares y estará junto a Alonso y Hamilton al final del pit lane al momento de la salida.
🏁 ¿Qué implica salir desde el pit lane?
Los tres pilotos saldrán una vez que toda la parrilla haya pasado la línea del semáforo del pit lane, lo que complica aún más sus opciones estratégicas. Sin embargo, con posibles lluvias previstas durante la carrera, las condiciones mixtas podrían ofrecer oportunidades para remontar si gestionan bien los neumáticos y las paradas.