Unidad de Potencia
Motor de Combustión Interna
Bloque motor V6 turbo de 1.6 litros. Corazón térmico de la unidad de potencia que genera la combustión del combustible.
Turbocompresor
Comprime el aire de admisión para aumentar la potencia del motor. Utiliza los gases de escape para hacer girar la turbina.
Sistema de Escape
Conjunto de conductos que expulsan los gases tras la combustión. Los 4 elementos (primarios izq/der, secundarios izq/der) se consideran por separado.
Motor Generador Cinético
Recupera energía cinética durante las frenadas (hasta 120 kW) y la convierte en potencia eléctrica extra para el eje trasero.
Batería de Almacenamiento
Batería de iones de litio que almacena hasta 4 MJ de energía eléctrica recuperada del MGU-K para su uso posterior.
Electrónica de Control
Unidad central que gestiona toda la electrónica del motor, sensores y la comunicación con la ECU estándar de la FIA.
Componentes Auxiliares
Sistemas periféricos de la unidad de potencia: bombas de aceite y agua, conductos, soportes y cableado específico.
| N° | Coche | Piloto | ICE | TC | EXH | MGU-K | ES | PU-CE | PU-ANC | TOTAL |
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